Autofahrer müssen mit deutlich höheren Kosten bei der Kfz-Versicherung rechnen, denn die Preise steigen erheblich.

141 Autotarife wurden seit Anfang des Jahres teilweise drastisch angehoben, wie die Unternehmensberatung festgestellt hat. Gerade einmal zwölf Tarife sind günstiger geworden. In der Regel haben aber nur sehr teure Anbieter ihre Prämien gesenkt, um etwas konkurrenzfähiger zu werden. Wer sein Auto mit einer Kfz-Haftpflicht und Vollkaskoversicherung schützt, muss derzeit in der Spitze über 23 Prozent mehr zahlen als noch im Januar.

Betroffen sind von diesen Preissteigerungen schon heute alle Autofahrer, die ihr Fahrzeug wechseln. Dann gilt der neue Tarif. Im vorigen Jahr waren das laut des Kraftfahrt-Bundesamtes immerhin 6,4 Millionen Pkw-Besitzer. Ein Ende der Preiswelle ist nicht in Sicht. Denn trotz Anhebungen rechnet der Rückversicherer Gen Re aus Köln damit, dass die Autoversicherer wieder einen Verlust in Milliardenhöhe hinnehmen müssen. Im vorigen Jahr lag das Minus bei 1,5 Milliarden Euro.

Voller Stolz präsentieren wir euch unseren neuen Partner. Die Firma Carcheck-Berlin ist ein KFZ- und Sportbootgutachter aus dem Raum Berlin und wird meistens gerufen, wenn es bereits gekracht hat. Glück auf wer dann einen kompetenten Ansprechpartner hat, der in einem solchen Moment mit Rat und Tat beiseite steht.

Ganz gleich, ob es sich um eine Erstellung von KFZ Schadengutachten im Haftpflichtfall handelt oder eine Gebrauchtwagenbewertung nach DAT. Das freie Sachverständigenbüro vertritt die Interessen des Kunden und ist Versicherungs- und Werkstattunabhängig.

Mitglieder und Freunde des Iwasaki-Yamanouchi-Clubs können ab sofort einen Bonus abräumen, welcher speziell ausgehandelt wurde. Nähere Informationen dazu findet Ihr auf unserer Webseite im Bereich Clubvorteile, welcher für Clubanwärter und Mitglieder in der Navigation zu finden ist.

Wir bedanken uns noch einmal bei der Firma Carcheck-Berlin für Ihr Eifer und wünschen eine knitterfreie Fahrt.

Rüsselsheim, 17. August 2011 - Mit zukunftsweisenden Fahrzeugen präsentiert sich Mitsubishi, einer der Innovatoren und Vorreiter auf dem Gebiet alternativer Antriebstechnologien, auf der Internationalen Automobilausstellung „IAA“ 2011 in Frankfurt/Main in der „Halle der Elektromobilität“ (4.0 A16).

Schon erfolgreich im Markt: der Mitsubishi i-MiEV

Schwerpunkt des Messeauftritts bildet der Mitsubishi i-MiEV des Modelljahrs 2012. Der ultrakompakte Viersitzer, erst im Mai 2011 mit dem „Plus X Award“ als „Bestes Elektrofahrzeug 2011“ und für „Innovation und Ökologie“ ausgezeichnet, wird seit acht Monaten in Deutschland an Endkunden ausgeliefert. Seitdem wurden mehr als 600 Fahrzeuge in Deutschlands verkauft.

Ein 49 kW/67 PS starker Elektromotor und eine Lithium-Ionen-Batterie machen den wendigen Elektroflitzer bei Bedarf 130 km/h schnell und ermöglichen Reichweiten bis zu 150 Kilometer*. Der Energiespeicher lässt sich an jeder herkömmlichen, gesicherten Haushaltssteckdose aufladen, an einer speziellen Schnellladestation sogar binnen 30 Minuten auf 80 Prozent der Maximalkapazität.

Zum Modelljahr 2012 wird das weltweit erste Elektrofahrzeug aus Großserienproduktion nochmals verfeinert und optimiert. So zählen zu den Serienstandards ein neues Interieur in edlem Dunkelbraun, eine Fernbedienung zur Voreinstellung von Fahrzeugklimatisierung und Ladezeit sowie zur Anzeige des Batterie-Ladezustands, ein Audiosystem mit CD-Laufwerk und USB-Schnittstelle, beheizbare Vordersitze, ein akustischer Warner zum Schutz von Personen außerhalb des Fahrzeugs und Ladeeinrichtungen für verschiedene Stromstärken.

Crossover mit Hybridantrieb und Perspektive: Concept PX-MiEV

Aktueller und attraktiver denn je ist die Studie Concept PX-MiEV mit Plug-in-Hybridantrieb. Erstmals zu sehen war das dynamische 4x4-Crossovermodell auf der Tokio Motorshow 2009, anschließend auf dem Genfer Automobilsalon 2010 und der diesjährigen Shanghai Motorshow. In diesem Jahr wird die Studie auf der IAA erstmals dem deutschen Publikum präsentiert.

Für den kraftvollen Antrieb des Concept PX-MiEV sorgen zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse, die Verteilung des Antriebsmoments erfolgt variabel über das elektrische Allradsystem E-4WD und einen Differenzialmotor an der Hinterachse. Ein zusätzlicher 1,6-Liter-Benzinmotor unterstützt entweder den Vorderradantrieb oder wird als stromerzeugender Generator genutzt.

Innovative Technologien wie die Wärme reflektierende Außenlackierung, eine UV-A-strahlungsabweisende Verglasung, individuell klimatisierte Einzelsitze mit Anti-Allergenwirkung oder eine elektronische Regelung der Innenraum-Luftfeuchtigkeit runden den fortschrittlichen Charakter des Concept PX-MiEV ab.

Dessen Zukunftspotenzial liegt aber nicht nur im ebenso leistungsfähigen wie umweltfreundlichen Antriebskonzept. Auch die markante SUV-Crossover-Architektur, eine Kernkompetenz des Hauses, bietet exzellente Voraussetzungen für einen Transfer von der Bühne auf die Straße.

* Gemessen auf Basis des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEF ECE R101)

Rüsselsheim, 16. August 2011 – Noch nicht einmal neun Monate wird der Mitsubishi i-MiEV in Deutschland verkauft, schon haben die Elektroflitzer zusammen weit über eine Million Kilometer im Alltag problemlos abgespult. Über 600 Mitsubishi i-MiEV sind mittlerweile auf deutschen Straßen als Privat- und Firmenfahrzeuge unterwegs, haben Kilometerstände von 700 bis über 6.000 Kilometer erreicht.

Im hessischen Hattersheim fahren städtische Mitarbeiter seit Ende Februar elektrisch. Der Mitsubishi i-MiEV ist täglich im Einsatz. Der Kilometerzähler zeigt aktuell den Stand von 2.215 km an. Die Kollegen des Bauamtes und der Stadtwerke, die das Fahrzeug regelmäßig fahren sind sehr zufrieden, erklärt Bürgermeisterin Antje Köster. „Der i-MiEV wird vorwiegend im Stadtgebiet genutzt, dafür ist er optimal geeignet.“ Antje Köster ergänzt: „Die Kolleginnen und Kollegen werden immer wieder auf das Fahrzeug angesprochen, besonderes Interesse besteht an der neue Technik.“ Ein Sprecher der Volksbank in Emmerich, Nordrhein-Westfalen, bestätigt dies. Dort wird das Elektroauto seit Februar 2011 als Dienstwagen eingesetzt. „Unsere Mitarbeiter loben das Fahrzeug, es gibt keinerlei Probleme im täglichen Einsatz.“ Dem schließt sich Elektrofahrer Michael Schepers aus Bottrop an. „Wir sind sehr zufrieden, alle Werte wie Reichweite und Ladedauer entsprechen den Herstellerangaben von Mitsubishi.“

Der handliche und komfortable viertürige Mitsubishi i-MiEV verfügt über einen Elektromotor mit 49 kW/67 PS und ist mit einer Höchstgeschwindigkeit von 130 Kilometern auch für Autobahnfahrten ausgelegt. Seine Lithium-Ionen-Batterie kann an jeder regulären, gesicherten Haushaltssteckdose vollständig aufgeladen werden, im Schnellladevorgang an einer speziellen Station mit max. 50 kW binnen 30 Minuten auf 80 Prozent der Maximalkapazität.

Rund 2.000 Kilometer hat der Mitsubishi i-MiEV bei der Anröchter Firma „Reimann Solar“ als Vertriebsfahrzeug seit Anfang des Jahres zurückgelegt. Problemlos. „Mann muss halt etwas mehr planen, um die Reichweite gut zu nutzen“, heißt es bei dem Unternehmen. Begeistert ist Goldschmiedemeister Karl-Heinz Braun aus Biberach. „Es ist eine kleine Umstellung, mit einem Elektrofahrzeug unterwegs zu sein. Aber das Auto hat unsere Erwartungen voll erfüllt.“ Über 6.000 Kilometer hat Brauns Mitsubishi i-MiEV mittlerweile zurückgelegt. Seine elektrische Energie bezieht er über die private Photovoltaik-Anlage.

Eine Umstellung anderer Art hat eine i-MiEV-Fahrerin aus der Nähe von Bremen. Die mittlerweile 81jährige Dame fuhr bislang nur leistungsstarke, flache und schnelle Autos aus Zuffenhausener Fabrikation. Der Tacho ihres neuen i-MiEV zeigt schon mehr 1.000 Kilometer und sie genießt das lautlose Gleiten.

Auch für den Freiburger Architekten Michael Sellner ist der Mitsubishi i-MiEV das erste Elektroauto. Bislang war er mit verbrauchsarmen „normalen“ Fahrzeugen unterwegs, seit April im Elektroflitzer: „Die Alltagstauglichkeit ist voll gegeben, ich habe auch kein Problem auf der Autobahn mitzuhalten“, ist er voll des Lobes. 6.800 Kilometer hat er bislang zurückgelegt. „Man merkt gleich, dass das Fahrzeug in Großserie hergestellt wird. Es passt alles.“ Geladen wird der i-MiEV zuhause am Carport oder beim Büro. Einmal habe er „fremdgeladen“: Beim Besuch des Stammtisches der Elektromobilisten in Freiburg.

Monatliches Clubtreffen im September ist am Sonntag, dem 11.09.2011

Unser monatliches Clubtreffen im September findet am Sonntag, dem 11.09.2011 gegen 16 Uhr statt.
Sollten Fragen oder Ideen hierzu bestehen, dann können diese im internen Forenbereich hinterlegt werden. Zudem findet ihr dort alles zum Treffpunkt und was geplant ist.

Bitte denkt in jedem Fall an gute Laune!